Centrum wsparcia klienta 24/7
70mai 4K T800
W trybie stałego zasilania wideorejestrator jest zasilany przez gniazdo zapalniczki, a funkcja „automatycznego wyłączania po zatrzymaniu” nie jest aktywowana. Możesz to naprawić, włączając funkcję „automatycznego wyłączania po zatrzymaniu” i ustawiając odpowiedni czas wyłączenia.
Uwaga: Po włączeniu funkcji „automatycznego wyłączania po zatrzymaniu” w pojeździe zasilanym w sposób ciągły, przy następnym użyciu konieczne będzie ręczne naciśnięcie przycisku zasilania, aby włączyć wideorejestrator.
Ten model wideorejestratora wymaga zasilania o parametrach wejściowych 5 V/2 A i zaleca się korzystanie z oficjalnych akcesoriów zasilających 70mai. Jeśli zdecydujesz się na użycie akcesorium zasilającego innej firmy, upewnij się, że jego specyfikacja zasilania spełnia wymagane parametry oraz jest zgodna z krajowymi normami bezpieczeństwa.
Dzieje się tak, ponieważ wideorejestrator korzysta obecnie z formatu kodowania „niska kompresja”. Aby uzyskać opcję 60 fps, przejdź do ustawień i zmień format kodowania na „wysoka kompresja”.
Sprawdź również, czy Twój telefon obsługuje dekodowanie HEVC; jeśli nie, odtwarzanie nagrań z wideorejestratora zakodowanych w trybie wysokiej kompresji nie będzie możliwe. Ten problem nie występuje w telefonach wyprodukowanych w ciągu ostatnich czterech lat. Aplikacja 70mai automatycznie wykryje, czy telefon obsługuje dekodowanie HEVC i zaproponuje odpowiednie ustawienia.
Wynika to z zasady działania trybu HDR – ilość obliczeń związanych z kodowaniem klatek w trybie HDR + 30 fps jest równoważna 60 fps. Ze względu na ograniczoną moc obliczeniową, w standardowych kontrolerach wideorejestratorów nie jest możliwe jednoczesne włączenie HDR i 60 fps.
Ten model został wyposażony w sprzętowy tryb HDR, który znacząco poprawia jakość obrazu w scenariuszach o dużym kontraście jasności, takich jak:
- Wjazd i wyjazd z tuneli lub parkingów podziemnych w ciągu dnia, przy słonecznej pogodzie;
- Bezpośrednie oświetlenie tablicy rejestracyjnej przez reflektory w nocy;
- Odwzorowanie obiektów na drodze znajdujących się w cieniu na obszarach silnie nasłonecznionych.
Ten model został wyposażony w obiektyw o dużej przysłonie oraz przetworniki obrazu STARVIS 2, co zapewnia bardzo dobre możliwości rejestrowania obrazu w słabym oświetleniu. Dodatkowo zastosowano specjalnie zoptymalizowane parametry obrazu dla jazdy nocnej oraz bezpieczeństwa podczas postoju w nocy.
W warunkach ograniczonego oświetlenia, takich jak jazda nocą po drogach bez latarni, parkowanie na słabo oświetlonych parkingach czy w ciemnych garażach podziemnych, wideorejestrator zapewnia wysoką jakość obrazu, odpowiednią do analizy przez algorytmy oraz pozyskiwania materiału dowodowego.
W przypadku wideorejestratorów wyposażonych w przetwornik STARVIS 2, wspomniane „słabe oświetlenie” obejmuje następujące źródła światła:
- Stałe źródła światła przy drodze inne niż latarnie uliczne, zazwyczaj szyldy sklepowe oraz światło z okien budynków po obu stronach drogi;
- Naturalne źródła światła w nocy, czyli światło księżyca i gwiazd podczas bezchmurnych nocy;
- Ruchome źródła światła na drodze, zazwyczaj światła pojazdów na sąsiednich pasach oraz światło latarek trzymanych przez przechodzących pieszych.
W miejscach pozbawionych miejskiego oświetlenia ulicznego, dzięki powyższym słabym źródłom światła, wideorejestratory wyposażone w sensor STARVIS 2 mogą zapewnić lepszą jakość nagrań nocnych w porównaniu do standardowych wideorejestratorów, które w takich warunkach nie są w stanie zarejestrować obrazu.
Jest to szczególnie istotne podczas nagrywania na parkingach w bardziej odległych lokalizacjach, takich jak przedmieścia czy obszary wiejskie, ponieważ zapewnia lepszą jakość obrazu dla bezpieczeństwa jazdy i monitoringu podczas postoju.
Różne regiony wykorzystują różne częstotliwości sieci elektrycznej. Funkcja anti-flickering dostosowuje się do okresowych zmian tej częstotliwości poprzez dopasowanie liczby klatek nagrywania do częstotliwości migotania oświetlenia ulicznego. Pomaga to ograniczyć efekt migotania lamp ulicznych i świateł drogowych na nagraniach.
- 50 Hz: Standardowa częstotliwość sieci w Polska. Jeśli używasz wideorejestratora w Polsce, 50 Hz jest zazwyczaj najbardziej odpowiednim ustawieniem.
- 60 Hz: Standardowa częstotliwość sieci w krajach takich jak Stany Zjednoczone.
- 55 Hz: Opcja rzadko stosowana, przeznaczona do specjalnych warunków w niektórych regionach.
Ze względu na niewielkie odchylenia w zegarach wewnętrznych sensorów kamery przedniej, wewnętrznej i tylnej mogą występować drobne różnice czasowe w długości nagrań. Różnice te kumulują się i stają się zauważalne dopiero po dłuższym czasie ciągłego nagrywania.
Sposób transmisji danych między tylną kamerą RC41, a jednostką główną wprowadza niewielkie opóźnienia, co powoduje różnice czasowe między nagraniami z przodu i z tyłu. Skutkuje to tymczasowym brakiem synchronizacji dźwięku i obrazu.
Problem ten został zoptymalizowany w nowszych wersjach urządzenia.
Dzieje się tak, ponieważ sygnał Wi-Fi wideorejestratora może być zakłócany przez różne źródła interferencji. Aby rozwiązać ten problem, możesz pobrać nagranie do lokalnej galerii za pomocą aplikacji.
Uwaga: Zaleca się ustawienie długości nagrania na 1 minutę (oryginalna długość segmentu pliku wideo), co umożliwia szybsze pobieranie.
Wynika to z zastosowania wysokiej kompresji w nagraniach. Problem może wystąpić, jeśli telefon nie obsługuje dekodowania H.265 (HEVC). W takiej sytuacji możesz spróbować odtworzyć nagrania na nowszym urządzeniu. Problem ten nie powinien występować w podstawowych telefonach z systemem Android lub wydajniejszych urządzeniach z Androidem wprowadzonych na rynek w 2018 roku oraz w iPhone 7 lub nowszych urządzeniach z iOS.
Jeśli nie planujesz na razie wymiany telefonu, możesz ustawić format kodowania wideo na „niska kompresja” w interfejsie wideorejestratora w aplikacji. Dzięki temu kolejne nagrania będą mogły być odtwarzane prawidłowo lub pobierz odpowiednie sterowniki na telefon.
Po pobraniu nagrań / zdjęć i innych plików graficznych z wideorejestratora do aplikacji mobilnej wszystkie pliki są zapisywane w albumie „70mai” w systemowej galerii telefonu. Możesz uzyskać do nich dostęp i zarządzać nimi zarówno w systemowej galerii, jak i w lokalnym albumie aplikacji 70mai.
Znaki wodne prędkości i współrzędnych oraz logo marki na ekranie wideorejestratora można wyłączyć niezależnie. Wystarczy przejść do zakładki „ustawienia” na urządzeniu lub w aplikacji mobilnej i wyłączyć odpowiedni znak wodny.
Nie ma jednak możliwości wyłączenia daty i znacznika czasu.
Dzieje się tak, ponieważ pozycjonowanie GPS nie zostało jeszcze ustalone. Należy chwilę poczekać.
Uwaga:
- Metalizowane folie na przedniej szybie mogą zakłócać sygnał GPS wewnątrz pojazdu, jeśli pokrywają szybę (mata grzejna, filtr UV)
- Dokładność i szybkość pozycjonowania GPS są zwiększane, gdy wideorejestrator jest wyposażony w zestaw 4G Hardwire Kit, który umożliwia łączność 4G oraz automatyczną aktywację funkcji A-GPS.
Road Story Filter to funkcja efektów wizualnych dostępna w wybranych, bardziej zaawansowanych modelach wideorejestratorów 70mai.
Po włączeniu funkcji Road Story Filter, podczas odtwarzania standardowych lub awaryjnych nagrań w aplikacji na obraz nakładane są atrakcyjne wizualnie efekty. Wyświetlają one informacje takie jak prędkość pojazdu, kierunek jazdy, wysokość, wizualizację pasa ruchu oraz odległość do pojazdu znajdującego się z przodu.
Dzięki Road Story Filter możesz odtworzyć swoje doświadczenie z jazdy w sposób bardziej realistyczny — z perspektywą i odczuciami podobnymi do gier wyścigowych — lub dokładniej analizować przyczyny zdarzeń drogowych.
Możesz zaprezentować swoje umiejętności jazdy z wykorzystaniem Road Story Filter, pobierając wybrane nagrania z wideorejestratora do lokalnego albumu.
Podczas odtwarzania wybranego fragmentu w aplikacji wybierz opcję „Road Story Filter”, a aplikacja nałoży efekty Road Story Filter na nagranie i zapisze kopię tego fragmentu.
Nagrania wygenerowane przez aplikację z nałożonym Road Story Filter są zapisywane w systemowej galerii telefonu. Następnie możesz je udostępniać na dowolnych platformach społecznościowych lub wysyłać znajomym i rodzinie.
Proces „Combine Road Story Filter” polega na nałożeniu graficznych efektów Road Story Filter na klatki wideo oraz ich ponownym zakodowaniu do pliku wideo. Ponowne kodowanie fragmentu nagrania wymaga dużej mocy obliczeniowej, co stanowi spore obciążenie dla większości smartfonów.
Dlatego proces łączenia efektów trwa dłużej (im wydajniejszy telefon, tym krótszy czas przetwarzania dla tego samego nagrania).
Jeśli w trakcie kodowania uruchomione są inne zadania, może dojść do nieoczekiwanego przerwania procesu, a nawet do awarii aplikacji. Z tego powodu funkcja ta nie może działać w tle.
Obecnie nieobsługiwane modele: Samsung A52 / Samsung A23 / Nova 10 Pro (inne, nieprzetestowane modele nie zostały uwzględnione).
Odległość jest obliczana na podstawie funkcji ADAS wideorejestratora, wykorzystującej obraz rejestrowany przez kamerę.
Największą dokładność uzyskuje się na drogach z wyraźnymi oznaczeniami pasów ruchu. Natomiast na drogach niestandardowych, bez oznaczeń lub w warunkach jazdy poza drogą, dokładność pomiaru jest niższa.
Dzieje się tak, ponieważ funkcja ADAS w wideorejestratorze nie jest włączona. Elementy te są wyświetlane na podstawie danych rozpoznanych przez system ADAS.
W nagranych materiałach Road Story Filter będzie zawierać linie pasa ruchu, wskaźniki odległości oraz ostrzeżenia o pieszych po włączeniu i prawidłowej kalibracji funkcji ADAS.
Kamera wewnętrzna i tylna są domyślnie wyłączone w trybie monitoringu parkingowego. Możesz je włączyć w ustawieniach kamery lub z poziomu aplikacji 70mai.
Uwaga: Włączenie wielu kamer zwiększa zużycie energii podczas monitoringu parkingowego.
Dzieje się tak, gdy wideorejestrator nie wykrywa przewodu do monitoringu parkingowego. Rozwiąż problem, wykonując poniższe kroki:
- Sprawdź instalację: Upewnij się, że przewód do monitoringu parkingowego jest prawidłowo zainstalowany. Jeśli nie masz doświadczenia, skonsultuj się z profesjonalnym instalatorem. W przypadku rzadziej spotykanych modeli samochodów uzyskaj schemat skrzynki bezpieczników w autoryzowanym salonie, aby wykorzystać go jako punkt odniesienia.
- VCC ( +12 V stałe) – przewód podłączony do stałego napięcia akumulatora (niezależnego od stacyjki), zapewniający ciągłe zasilanie urządzenia i obsługę trybu parkingowego.
- ACC (+12 V po zapłonie) – przewód podłączony do obwodu pojawiającego się po przekręceniu stacyjki, wykorzystywany jako sygnał logiczny do przełączania trybów pracy (jazda / parking).
- GND (masa, uziemienie) – przewód podłączony do masy pojazdu (karoserii), stanowiący punkt odniesienia dla napięcia i zamykający obwód zasilania.
- Sprawdź połączenia: Sprawdź, czy nie ma luźnych połączeń między przewodem do monitoringu parkingowego, skrzynką bezpieczników i wideorejestratorem.
Przewód do monitoringu parkingowego to akcesorium wykorzystywane w wideorejestratorze do zapewnienia bezpieczeństwa pojazdu podczas postoju. Umożliwia on działanie następujących funkcji:
- Pobieranie zasilania z akumulatora pojazdu, aby utrzymać stałe zasilanie wideorejestratora po wyłączeniu silnika. Dzięki temu możliwe jest normalne działanie trybu monitoringu parkingowego oraz zdalnego nadzoru;
- Ochrona akumulatora przed rozładowaniem i zapobieganie nieprawidłowemu działaniu pojazdu — przewód odcina zasilanie wideorejestratora/modułu 4G, gdy napięcie akumulatora spadnie poniżej ustawionego progu.
Ten model wideorejestratora obsługuje wyłącznie przewody do monitoringu parkingowego 70mai. Możesz wybrać spośród poniższych modeli kompatybilnych z tym urządzeniem:
- 70mai 4G Hardwire Kit UP04
Oprócz obsługi funkcji monitoringu parkingowego umożliwia także łączność 4G, co pozwala korzystać z funkcji sieciowych związanych z monitoringiem parkingowym.
Gdy wideorejestrator nagrywa zdarzenia w trybie parkingowym, otrzymasz natychmiastowe powiadomienia push oraz klipy wideo na urządzeniu mobilnym.
Ten zestaw umożliwia również ustawienie trzech poziomów progów ochrony napięcia akumulatora (szczegóły w kolejnym Q&A). - 70mai przewód do monitoringu parkingowego (interfejs zasilania USB Type-C) UP03,UP06,OBD-II
Ten model nie obsługuje łączności 4G.
W związku z tym nie otrzymasz natychmiastowych powiadomień w momencie nagrania zdarzenia w trybie parkingowym. Zamiast tego, po uruchomieniu pojazdu otrzymasz przypomnienie, aby połączyć się z wideorejestratorem za pomocą smartfona i sprawdzić zapisane nagrania w albumie urządzenia.
Zestaw 4G Hardwire Kit umożliwia ustawienie progu ochrony napięcia akumulatora pojazdu na dziewięciu poziomach:
Dostępne opcje:
- 11.8 / 23.6 V
- 11.9 / 23.8 V
- 12.0 / 24.0 V (domyślne)
- 12.1 / 24.2 V
- 12.2 / 24.4 V
- 12.3 / 24.6 V
- 12.4 / 24.8 V
- 12.5 / 25.0 V
- 12.6 / 25.2 V
Próg ochrony napięcia można stopniowo dostosowywać w zależności od rzeczywistego stanu akumulatora (jego pojemności i wieku), aby możliwie jak najdłużej korzystać z trybu monitoringu parkingowego, jednocześnie chroniąc akumulator.
W przypadku nowych akumulatorów (do 2 lat), o dużej pojemności i z funkcją start-stop, zazwyczaj można uzyskać dłuższy czas działania trybu parkingowego, wybierając ustawienie 11.8 / 23.6 V (dla nowych akumulatorów start-stop, przy włączonej detekcji kolizji, detekcji ruchu oraz nagrywaniu poklatkowym, rzeczywisty czas działania może przekraczać 5 dni).
Jeśli nie masz pewności, jakie jest minimalne napięcie wymagane do uruchomienia pojazdu, wybierz ustawienie domyślne. W przypadku mocno zużytego akumulatora lub pojazdów o wysokich wymaganiach rozruchowych (np. z silnikami V6, L6, V8, V12, W12), spadek napięcia do 11.8 V może uniemożliwić uruchomienie silnika.
Zalecane ustawienia:
- Możesz ustawić najniższy próg ochrony napięcia, jeśli korzystasz z dodatkowego zewnętrznego źródła zasilania do monitoringu parkingowego (np. powerbanka samochodowego 12V 70mai);
- Dla nowych akumulatorów (do 1 roku) zaleca się ustawienie progu na poziomie 12.2 V;
- Dla akumulatorów używanych umiarkowanie (1–3 lata) zaleca się ustawienie progu na poziomie 12.4 V lub wyższym;
- Dla akumulatorów intensywnie eksploatowanych (powyżej 3 lat) zaleca się ustawienie progu na poziomie 12.6 V lub wyższym, aby zapobiec nadmiernemu rozładowaniu.
Dzieje się tak z powodu nieprawidłowego podłączenia przewodu do monitoringu parkingowego w skrzynce bezpieczników pojazdu. Może to powodować brak możliwości poprawnego przejścia w tryb monitoringu parkingowego po wyłączeniu silnika.
W takiej sytuacji należy skonsultować się z autoryzowanym serwisem lub profesjonalnym warsztatem, aby upewnić się, że podłączenie instalacji nie powoduje odcięcia zasilania po wyłączeniu silnika.
Uwaga: Samodzielne modyfikowanie instalacji elektrycznej pojazdu może prowadzić do poważnych konsekwencji, takich jak uszkodzenie akumulatora, a nawet samozapłon pojazdu. Dlatego instalację przewodu do monitoringu parkingowego oraz ewentualne problemy z okablowaniem należy rozwiązywać z pomocą specjalistów.
Problem może wystąpić z następujących powodów:
- Nagranie z monitoringu parkingowego nie jest zapisywane, a detekcja kolizji nie została uruchomiona.
- Może to wynikać z ustawienia niskiej czułości detekcji kolizji i monitoringu parkingowego w ustawieniach urządzenia. Spróbuj ustawić wyższą czułość.
- Gdy temperatura wewnątrz pojazdu jest zbyt wysoka (np. w upalne dni), wideorejestrator automatycznie się wyłącza, aby chronić urządzenie. W takiej sytuacji nie będzie w stanie zareagować na zdarzenie i uruchomić nagrywania w trybie parkingowym.
- Jeśli niski poziom naładowania akumulatora pojazdu uruchomi funkcję ochrony baterii w przewodzie do monitoringu parkingowego i zasilanie wideorejestratora zostanie odcięte, należy dobrać odpowiedni próg ochrony napięcia w zależności od stanu akumulatora. Jeśli akumulator jest zużyty, należy go wymienić.
Ponadto częste uruchamianie pojazdu w krótkich odstępach czasu (np. przy częstych krótkich trasach) może prowadzić do niewystarczającego naładowania akumulatora. W efekcie funkcja ochrony baterii może zostać uruchomiona wkrótce po wyłączeniu silnika. W takiej sytuacji należy uruchomić pojazd i pozostawić go na biegu jałowym lub jechać przez ponad 30 minut, aby w pełni naładować akumulator, a następnie wyłączyć silnik i korzystać z monitoringu parkingowego. - Przyczyną może być również nieprawidłowe podłączenie przewodu do monitoringu parkingowego w skrzynce bezpieczników. Może to powodować odcięcie zasilania wideorejestratora po pewnym czasie od wyłączenia silnika i wyłączenie urządzenia. W takiej sytuacji należy skonsultować się z autoryzowanym serwisem lub profesjonalnym warsztatem, aby upewnić się, że instalacja nie powoduje odcięcia zasilania po wyłączeniu silnika.
Uwaga: Samodzielne modyfikowanie instalacji elektrycznej pojazdu może prowadzić do poważnych konsekwencji, takich jak uszkodzenie akumulatora lub nawet samozapłon pojazdu. Dlatego instalację należy sprawdzić i ewentualnie poprawić z pomocą specjalistów.
Należy pamiętać, że nawet przy ustawieniu najwyższej czułości detekcji kolizji niektóre zdarzenia mogą nie zostać wykryte. Przykładowo, lekkie otarcia spowodowane przez wolno poruszające się skutery (np. dostawców jedzenia) mogą nie wygenerować wystarczających drgań. Czujniki przyspieszenia (G-Sensor) są bardziej czułe na wstrząsy wywołane przez cięższe obiekty. W przypadku drobnych uszkodzeń spowodowanych przez pieszych lub pojazdy niezmechanizowane istnieje ryzyko, że nagrywanie w trybie parkingowym nie zostanie uruchomione.
Możesz zastosować jedno z poniższych rozwiązań:
- Zmniejsz czułość detekcji kolizji uruchamiającej monitoring parkingowy.
- Ustaw opóźnienie reakcji na kolizję w trybie monitoringu parkingowego na 5 minut od momentu wyłączenia pojazdu.
Jeśli w ustawieniach wideorejestratora włączysz funkcję detekcji ruchu (Uwaga: wideorejestrator zasugeruje jej włączenie w przewodniku dla nowych użytkowników po wykryciu zestawu 70mai Hardwire Kit przy pierwszym uruchomieniu), po wyłączeniu silnika i przejściu w tryb monitoringu parkingowego urządzenie będzie nadal nagrywać, a wbudowany algorytm AI będzie na bieżąco analizować obraz w polu widzenia kamery.
Jeśli algorytm analizy obrazu uzna, że poziom zagrożenia ze strony poruszającego się obiektu osiągnął próg nagrywania, wideorejestrator zapisze 30-sekundowe nagranie w trybie monitoringu parkingowego. Nagranie zostanie zapisane w folderze nagrań parkingowych w pamięci urządzenia.
W tym scenariuszu poruszający się obiekt zazwyczaj pozostaje w polu widzenia kamery przez dłuższy czas.
Uwaga: We wczesnej wersji algorytmu detekcji ruchu możliwe jest rozpoznawanie wyłącznie sylwetek ludzi. W kolejnych aktualizacjach dodawana jest obsługa wykrywania różnych typów pojazdów (w tym pojazdów niezmechanizowanych).
Nie. W przeciwieństwie do detekcji ruchu opartej na prostym porównywaniu klatek (powszechnie stosowanej w branży wideorejestratorów), wbudowany algorytm analizy obrazu w tym modelu dokonuje inteligentnej oceny sceny w polu widzenia kamery. Nagrywanie w trybie monitoringu parkingowego zostanie uruchomione tylko wtedy, gdy algorytm uzna poziom zagrożenia za wystarczająco wysoki.
Dzięki temu znacząco ograniczana jest liczba niepotrzebnych nagrań, co sprawia, że funkcja detekcji ruchu jest praktyczna nawet w zatłoczonych miejscach.
Na przykład przejeżdżające samochody lub poruszający się piesi nie są uznawani przez algorytm za zagrożenie. Zagrożenie zostaje wykryte dopiero wtedy, gdy podejrzany obiekt porusza się w polu widzenia przez odpowiednio długi czas i znajduje się wystarczająco blisko pojazdu. Algorytm ocenia poziom zagrożenia w sposób inteligentny, a nie na podstawie z góry ustalonego czasu przebywania lub odległości.
Dodatkowo, jeśli ten sam poruszający się obiekt pozostaje w polu widzenia przez dłuższy czas i wywoła maksymalnie dwa kolejne nagrania, wideorejestrator przestanie go uwzględniać. Pozwala to uniknąć wielokrotnego zapisywania mało istotnych lub bezwartościowych nagrań z monitoringu parkingowego.
Funkcja detekcji ruchu obsługuje ustawienia czułości: ultra high / high / medium / low.
Różnice między poziomami czułości dotyczą sposobu wykrywania i oceny „podejrzanych scen”. Im wyższy poziom czułości, tym bardziej „wrażliwy” jest algorytm AI na wykrywanie potencjalnie podejrzanych obiektów, a czas przebywania obiektu w polu widzenia wymagany do rozpoczęcia nagrywania jest krótszy.
Uwaga: W przypadku algorytmów rozpoznawania obrazu AI, określenie „podejrzanej sceny” wynika ze złożonej logiki wyuczonej w procesie trenowania. Oznacza to, że czas przebywania obiektu w polu widzenia oraz inne parametry działania algorytmu nie są stałymi wartościami i nie mogą być definiowane przez użytkownika.
Dzieje się tak, ponieważ algorytm AI analizy obrazu nie uznał tej sytuacji za zagrożenie wymagające nagrania. Możliwe przyczyny:
- Przyczyna 1: Obiekty znajdowały się w polu widzenia kamery zbyt krótko.
Możesz zwiększyć czułość, wykonując następujące kroki:
- Zaktualizuj urządzenie i aplikację do najnowszej wersji;
- Połącz się z urządzeniem i wybierz w aplikacji „ustawienia”;
- Przejdź do bezpieczeństwo parkowania – wykrywanie ruchu i ustaw czułość na high / medium
- Przyczyna 2: Obraz osób nie spełnia wymagań algorytmu AI do rozpoznawania sylwetki. Główne scenariusze:
- Sylwetka jest częściowo zasłonięta, co utrudnia działanie algorytmu. Na przykład, jeśli osoba znajduje się bardzo blisko pojazdu i w kadrze widoczna jest tylko górna część ciała, algorytm może jej nie wykryć.
(Uwaga: 70mai stale rozwija algorytmy AI i w przyszłości będzie ulepszać rozpoznawanie zasłoniętych sylwetek oraz różnych typów pojazdów.) - Jeśli osoba znajduje się zbyt daleko od kamery (ponad 5 metrów) i jest zbyt mała w kadrze, zostanie uznana za obiekt o niskim poziomie zagrożenia i nie uruchomi nagrywania;
- Czynniki środowiskowe, takie jak słabe oświetlenie, przeszkody, ciemność lub odbicia na szybie (nagrywanie z wnętrza pojazdu), mogą wpływać na skuteczność rozpoznawania.
- Sylwetka jest częściowo zasłonięta, co utrudnia działanie algorytmu. Na przykład, jeśli osoba znajduje się bardzo blisko pojazdu i w kadrze widoczna jest tylko górna część ciała, algorytm może jej nie wykryć.
Parametry działania detekcji ruchu (rzeczywiste wartości mogą się różnić w zależności od modelu pojazdu i kąta montażu; dystans odniesienia poniżej 1 m, czas przebywania nie dłuższy niż 5 sekund):
- Bardzo wysoka: około 2–3 m przed pojazdem, rozpoczęcie nagrywania + śledzenie po 5–7 sekundach
- Wysoka: około 2–3 m przed pojazdem, rozpoczęcie nagrywania + śledzenie po 9–12 sekundach
- Średnia: około 2–3 m przed pojazdem, rozpoczęcie nagrywania + śledzenie po 15–18 sekundach
- Niska: około 2–3 m przed pojazdem, rozpoczęcie nagrywania + śledzenie po 20–25 sekundach
Problem może wystąpić z następujących powodów:
- Niski poziom naładowania akumulatora pojazdu powoduje uruchomienie funkcji ochrony baterii w przewodzie do monitoringu parkingowego, co skutkuje odcięciem zasilania wideorejestratora.
Aby rozwiązać problem, uruchom pojazd i jedź lub pozostaw go na biegu jałowym przez ponad 30 minut, aby w pełni naładować akumulator. Następnie wyłącz silnik i ponownie korzystaj z funkcji nagrywania poklatkowego. Jeśli akumulator jest zużyty, należy go wymienić.
(Uwaga: w pojazdach wyposażonych w akumulator typu start-stop, w pełni naładowany nowy akumulator może zasilać wideorejestrator w trybie time-lapse przez około tydzień.) - Zbyt wysoka temperatura może powodować automatyczne wyłączenie wideorejestratora w celu ochrony urządzenia.
W takiej sytuacji warto zastosować folię termoizolacyjną na szybie oraz unikać parkowania pojazdu w pełnym słońcu przez dłuższy czas w okresie letnim. - Nagrywanie poklatkowe zostaje przerwane, gdy wideorejestrator uruchomi nagrywanie w trybie monitoringu parkingowego lub gdy użytkownik steruje urządzeniem zdalnie przez 4G.
Po zakończeniu nagrania funkcja time-lapse zostanie wznowiona, a zapis zostanie utworzony jako nowy segment.
Jeśli wideorejestrator jest wyposażony w 4G Hardwire Kit, po wyłączeniu pojazdu możesz przejść do strony „Moduł 4G” w sekcji „zdalny nadzór” w aplikacji mobilnej. W tym menu “ustawienia”możesz włączać lub wyłączać funkcje: detekcji kolizji w trybie parkingowym / detekcji ruchu / nagrywania poklatkowego (time-lapse).
Uwaga: Możesz wybrać opcję „skuteczne natychmiast”, aby natychmiast zastosować zmiany, lub po prostu opuścić stronę „ustawienia” po przełączeniu wybranych opcji. W ciągu pięciu minut od wyjścia ze strony „Zdalny nadzór” funkcje zostaną automatycznie ustawione zgodnie z Twoimi wyborami.
Optymalizacja ustawień:
- Wyłącz kamerę wewnętrzną i tylną w trybie parkingowym.
- Korzystaj z nagrywania poklatkowego (time-lapse) lub detekcji kolizji zamiast detekcji ruchu (która zużywa więcej energii).
Może to wynikać z niewyraźnych oznaczeń pasów ruchu na drodze lub nieprawidłowego ustawienia kamery. Aby rozwiązać problem i ponownie przeprowadzić kalibrację, wykonaj poniższe kroki:
- Sprawdź, czy obiektyw wideorejestratora został skalibrowany zgodnie z procedurą kalibracji
(Uwaga: wyłącz funkcję ADAS w ustawieniach wideorejestratora w aplikacji lub w menu kamery, a następnie włącz ją ponownie, aby ponownie uruchomić proces kalibracji obiektywu). - Utrzymuj prędkość co najmniej 40 km/h i poruszaj się po drogach z wyraźnymi oznaczeniami pasów ruchu.
- Upewnij się, że obiektyw jest czysty i wolny od zabrudzeń oraz kurzu.
- Przeprowadź ponowną kalibrację poprzez restart(ponowne uruchomienie) wideorejestratora
(Uwaga: możesz zrestartować urządzenie, odłączając kabel USB i podłączając go ponownie lub przytrzymując przycisk zasilania, aby je wyłączyć, a następnie ponownie uruchomić).
Po włączeniu funkcji ADAS wszystkie typy komunikatów są domyślnie aktywne. Jeśli uznasz je za zbyt częste i rozpraszające, możesz wyłączyć wybrane komunikaty ADAS w ustawieniach wideorejestratora w aplikacji mobilnej lub menu w kamerze – inteligentna podróż – ADAS – opcja ostrzeżenia ADAS.
Uwaga: Pojęcie „czułości” nie ma zastosowania do niektórych komunikatów ADAS, takich jak powiadomienie o ruszeniu pojazdu przed Tobą. Komunikaty te są automatycznie wyzwalane przez algorytm oparty na analizie sytuacji drogowej.
Wraz z poprawą jakości obrazu oraz algorytmów ADAS w nowszych modelach wideorejestratorów, niektóre komunikaty mogą pojawiać się częściej niż w starszych modelach 70mai — jest to normalne zachowanie na niektórych odcinkach dróg.
Możliwe przyczyny:
- Warunki pogodowe (np. deszcz, śnieg):
W trudnych warunkach pogodowych kamera może mieć problem z prawidłowym wykrywaniem pojazdów z przodu, co może powodować opóźnienie lub brak ostrzeżeń. - Nieprawidłowe ustawienie kamery:
Odchylenie kąta ustawienia kamery może prowadzić do błędnego rozpoznawania pojazdów oraz opóźnionych komunikatów. - Zbyt niska prędkość pojazdu z przodu:
Jeśli pojazd porusza się bardzo wolno, system może nie uznać sytuacji za niebezpieczną i nie wygenerować ostrzeżenia. - Ustawienia użytkownika:
Niektórzy użytkownicy wyłączają funkcję ostrzeżeń ADAS. Sprawdź, czy funkcja jest włączona i prawidłowo skalibrowana. - Stan i konfiguracja urządzenia:
W przypadku opóźnień lub braku ostrzeżeń sprawdź, czy obiektyw wideorejestratora jest czysty, czy kamera jest prawidłowo zamontowana oraz czy komunikaty ADAS są włączone i poprawnie skalibrowane.
Dzięki wbudowanemu modułowi pozycjonowania satelitarnego wideorejestrator może w czasie rzeczywistym określać aktualną lokalizację pojazdu, co umożliwia korzystanie z dodatkowych funkcji zwiększających bezpieczeństwo:
- Znaki wodne w nagraniach
Na obrazie mogą być wyświetlane informacje takie jak prędkość, szerokość i długość geograficzna, które stanowią dodatkowy materiał dowodowy. Dane te mogą być również wykorzystane w funkcji Road Story Filter. Dodatkowo Road Story Filter korzysta także z danych wysokości z modułu GPS. - Historia tras przejazdów
Wideorejestrator zapisuje trasy wszystkich przejazdów i tworzy ich podsumowanie, które może służyć jako odniesienie do historii podróży. - Lokalizacja pojazdu w aplikacji mobilnej
Aplikacja umożliwia sprawdzenie lokalizacji pojazdu, co jest przydatne np. przy odnajdywaniu zaparkowanego auta lub śledzeniu jego ostatniej pozycji w przypadku kradzieży.
(Uwaga: funkcja lokalizacji pojazdu wymaga zestawu 4G Hardwire Kit. Po uruchomieniu pojazdu możesz włączyć „tracking mode” w sekcji „lokalizacja pojazdu” w aplikacji, co zwiększy częstotliwość aktualizacji lokalizacji do jednej co 15 sekund.) - Geofencing (strefa bezpieczeństwa)
W aplikacji mobilnej możesz ustawić strefę Geofence. Po opuszczeniu jej przez pojazd otrzymasz powiadomienie w aplikacji.
(Uwaga: funkcja Geofence wymaga wsparcia zestawu 4G Hardwire Kit i wykupienia dodatkowego pakietu usług chmurowych. Funkcja nie jest dostępna w bezpłatnej wersji usług chmurowych). - Wsparcie dla funkcji ADAS
Funkcja ADAS wymaga informacji o prędkości pojazdu w czasie rzeczywistym, które są dostarczane przez moduł GPS.
Najbardziej prawdopodobną przyczyną jest zaparkowanie pojazdu w miejscu bez sygnału pozycjonowania satelitarnego, takim jak parking podziemny, parking w budynku, pod wiaduktem lub w gęsto zabudowanej okolicy.
W takiej sytuacji lokalizacja wyświetlana w aplikacji mobilnej odpowiada ostatniej poprawnie ustalonej pozycji wideorejestratora przed wyłączeniem pojazdu (zwykle w pobliżu wjazdu na parking). Jeśli w okolicy znajdują się estakady, tunele lub gęsta zabudowa wysokich budynków, odchylenie lokalizacji może być jeszcze większe.
Możliwe przyczyny:
- Metalizowana folia na przedniej szybie
Jeśli szyba pokryta jest wysokiej jakości folią termoizolacyjną zawierającą metal, może ona blokować sygnał GPS i powodować nieprawidłowe działanie modułu GPS w pojeździe. W takiej sytuacji można rozważyć zastosowanie wzmacniacza sygnału GPS. - Warunki otoczenia
Podczas przejazdu przez tunele, pod mostami lub w gęsto zabudowanych obszarach, gdzie sygnał GPS jest silnie ograniczony, pozycjonowanie może być opóźnione lub niemożliwe. Po opuszczeniu takich miejsc GPS wraca do normalnego działania.
Bez zainstalowanego zestawu 4G Hardwire Kit wideorejestrator zapisuje dane tras w pamięci urządzenia . Dane te można następnie zsynchronizować z aplikacją mobilną i przeglądać.
Po zainstalowaniu 4G Hardwire Kit sposób działania ulega zmianie — wideorejestrator przestaje zapisywać trasy lokalnie (offline), a zamiast tego przesyła dane lokalizacyjne pojazdu przez sieć 4G do serwerów 70mai. Serwer przetwarza te dane i tworzy historię tras, którą można przeglądać w aplikacji. Trasy online wyglądają tak samo jak trasy offline.
W momencie wykrycia 4G Hardwire Kit wideorejestrator przestaje zapisywać trasy offline i zamiast tego tworzy trasy online.
Jeśli pakiet danych 4G wygaśnie lub zostanie wykorzystany, wideorejestrator nie będzie w stanie przesyłać danych do serwera, co skutkuje brakiem zapisów tras w aplikacji. Dlatego konieczne jest terminowe doładowywanie pakietu danych, aby utrzymać prawidłowe działanie łączności 4G.
Konstrukcja tego modelu została zaprojektowana z myślą o takich sytuacjach, dlatego problem z brakiem możliwości uruchomienia urządzenia w wyniku przerwania zasilania podczas aktualizacji OTA jest mało prawdopodobny.
Jeśli jednak podczas aktualizacji dojdzie do nieoczekiwanego zaniku zasilania lub uszkodzenia pakietu OTA, wideorejestrator może się zawiesić.
W takiej sytuacji należy podłączyć zewnętrzne zasilanie i przytrzymać przycisk zasilania przez 15 sekund, aby wymusić restart urządzenia. Następnie można ponownie przesłać pakiet OTA i kontynuować aktualizację.
Aktualizacje OTA mogą być wymagane w celu rozwiązania znanych problemów oprogramowania.
Podczas aktualizacji firmware modułu 4G nie jest wymagana szczególna uwaga. W ramach procesu aktualizacji oprogramowania jednostki głównej wideorejestratora sprawdzana jest również wersja firmware modułu 4G. Po zakończeniu aktualizacji jednostki głównej i jej ponownym uruchomieniu, aktualizacja modułu 4G zostanie przeprowadzona automatycznie, jeśli jego oprogramowanie nie jest aktualne.
Uwaga: Jeśli podczas aktualizacji firmware dioda modułu 4G świeci ciągłym niebieskim światłem, nie należy wyłączać pojazdu ani odłączać połączenia między jednostką główną wideorejestratora a modułem 4G. W przeciwnym razie moduł 4G może ulec trwałemu uszkodzeniu.
Ten model wideorejestratora obsługuje nagrania w wysokiej rozdzielczości, dlatego wymagane są karty pamięci o wysokiej prędkości. Należy używać kart o klasie U3 lub wyższej (zalecane są oficjalne karty 70mai lub karty firmy Lexar z serii Endurance, High Endurance lub Silver Plus).
Na podstawie aktualnych danych z testów laboratoryjnych nie zaleca się stosowania następujących kart pamięci: Samsung EVO, Langke, Transcend
W przypadku standardowych nagrań w rozdzielczości 3840×2160, z użyciem wysokiej kompresji oraz trybu HDR, karta pamięci 32 GB pozwala na zapis do około 1 godziny nagrań z trzech kanałów lub około 1,5 godziny nagrań z kamery przedniej.
Po zapełnieniu pamięci rozpoczyna się nadpisywanie najstarszych nagrań. Rzeczywisty czas nagrywania może się różnić w zależności od warunków drogowych — w scenach bogatych w szczegóły (np. z dużą ilością drzew) rozmiar plików wideo może być większy niż w przypadku standardowych ujęć drogowych.
W przypadku potrzeby większej przestrzeni można użyć kart pamięci o pojemności 64 / 128 / 256 / 512 GB. W porównaniu do karty 32 GB oferują one odpowiednio dłuższy czas ciągłego nagrywania oraz większą pojemność przechowywania danych.
Ten wideorejestrator obsługuje karty pamięci o pojemności od 32 GB do 512 GB. Zalecana jest karta o klasie U3 lub wyższej (rekomendowane są oficjalne karty 70mai lub wysokiej klasy karty marek takich jak Longsys, Samsung, SanDisk, Kingston).
- Przyczyna 1: używana jest karta pamięci o pojemności 32 GB.
W przypadku karty 32 GB możliwe jest uzyskanie do około 2 godzin ciągłego nagrywania (kamera przednia / wysoka kompresja / HDR), po czym najstarsze nagrania zaczynają być nadpisywane.
Rzeczywisty czas nagrywania może się różnić w zależności od warunków drogowych — w scenach bogatych w szczegóły (np. z dużą ilością drzew) pliki wideo mogą być większe niż w przypadku standardowych nagrań.
Jeśli konieczne jest zachowanie pełnych nagrań, należy podłączyć wideorejestrator do komputera po około 2 godzinach ciągłego nagrywania za pomocą kabla danych. Pliki można wyeksportować jako kopię zapasową lub pobrać do lokalnego albumu po połączeniu z aplikacją.
- Przyczyna 2: nagrania awaryjne lub nagrania z monitoringu parkingowego zajmują zbyt dużo miejsca.
Nagrania awaryjne i nagrania z monitoringu parkingowego są zarządzane oddzielnie. Wideorejestrator rezerwuje określoną część pamięci na te pliki, dlatego ich duża liczba może ograniczać dostępną przestrzeń.
Zaleca się pobranie potrzebnych nagrań na telefon lub wyeksportowanie ich na komputer w celu wykonania kopii zapasowej. Następnie można usunąć nagrania awaryjne lub parkingowe z urządzenia i kontynuować korzystanie z wideorejestratora.
Uwaga: Jeśli priorytetem jest jak najdłuższy czas ciągłego nagrywania, należy użyć karty pamięci o większej pojemności oraz ustawić niższą rozdzielczość i wyłączyć mikrofon w ustawieniach wideorejestratora.
Dostępne są dwie metody:
- Wyłączyć wideorejestrator i podłączyć go do komputera za pomocą kabla danych obsługującego USB 2.0 lub szybszego (obsługiwane są popularne systemy Windows / Mac / Linux). Po włączeniu urządzenia na komputerze pojawi się dysk wymienny, z którego można skopiować wybrane nagrania lub zdjęcia.
- Wyjąć kartę pamięci z wideorejestratora i odczytać jej zawartość na komputerze przy użyciu czytnika kart.
Należy użyć kabla danych z funkcją transmisji danych. Wideorejestrator jest wyposażony w przewód zasilający, który nie obsługuje transmisji danych.
Poziom głośności głośnika można regulować w ustawieniach wideorejestratora. Dostępne są poziomy: wysoki / średni / niski oraz wyłączony — należy wybrać odpowiedni poziom zgodnie z własnymi preferencjami.
Możliwe przyczyny:
- Funkcja sterowania głosowego nie została włączona.
W ustawieniach znajduje się opcja włączania/wyłączania sterowania głosowego. - Warunki działania funkcji nie są spełnione.
Sterowanie głosowe działa tylko wtedy, gdy urządzenie jest włączone i nagrywa (standardowe nagranie ciągłe / nagranie awaryjne) oraz nie jest połączone z telefonem.
Wideorejestrator nie reaguje na polecenia głosowe, gdy jest połączony z aplikacją 70mai oraz podczas aktualizacji oprogramowania, w trybie parkingowym (sentinel mode) ani gdy jest wyłączony.
Kamera wewnętrzna jest wyłączona, gdy aktywny jest tryb prywatny. Aby przywrócić jej działanie, należy wyłączyć Privacy Mode.
Urządzenie wykorzystuje czujnik światła otoczenia do automatycznego przełączania trybów:
- Nagrywanie w kolorze aktywuje się w jasnych warunkach (powyżej określonego poziomu oświetlenia).
- Nagrywanie w podczerwieni z doświetleniem IR aktywuje się w warunkach słabego oświetlenia.
Możliwe przyczyny:
- Bluetooth w telefonie jest wyłączony.
Należy włączyć Bluetooth w telefonie, zamknąć aplikację i uruchomić ją ponownie, a następnie spróbować ponownie się połączyć. - Niepowodzenie parowania Bluetooth (np. przez zakłócenia).
W takiej sytuacji należy zamknąć aplikację, uruchomić ją ponownie i spróbować ponownie połączyć się z wideorejestratorem. Można również ręcznie połączyć się z hotspotem wideorejestratora w ustawieniach Wi-Fi telefonu. - Wideorejestrator był wcześniej połączony z innym telefonem, a hasło hotspotu zostało zmienione.
W takim przypadku należy połączyć się z wideorejestratorem przy użyciu nowego hasła hotspotu. Jeśli hasło nie jest znane, należy pięć razy nacisnąć przycisk zasilania, aby przywrócić ustawienia fabryczne – po czym możliwe będzie ponowne połączenie przez Bluetooth.
Możliwe przyczyny:
- Wi-Fi nie zostało poprawnie włączone.
Należy spróbować wyłączyć i ponownie włączyć Wi-Fi. - Zakłócenia podczas transmisji dużej ilości danych.
Przy intensywnym przesyłaniu danych mogą wystąpić błędy transmisji. Problem można rozwiązać, wyłączając i ponownie włączając Wi-Fi. - Niska częstotliwość występowania problemu.
Problem występuje rzadko — w pierwszej kolejności należy sprawdzić, czy Wi-Fi zostało poprawnie włączone.
Aby zrestartować wideorejestrator i moduł 4G, po zainstalowaniu zestawu 4G Hardwire Kit należy nacisnąć przycisk RESET na okrągłym module 4G.
Następnie stan połączenia 4G można określić na podstawie kontrolek modułu 4G:
- Jeśli połączenie 4G działa prawidłowo, na module 4G powinna świecić ciągła zielona dioda.
- Jeśli moduł 4G został odrzucony przez operatora, kontrolka modułu 4G powinna migać na czerwono.
Możliwe przyczyny takiej sytuacji:
- Brak zasięgu sieci 4G w danym obszarze;
- Operator ogranicza korzystanie z aktualnie używanej karty SIM z pakietem danych 4G w urządzeniach IoT;
- Niezdjęty PIN z karty SIM
- Awaria serwera operatora;
- Używana karta SIM z pakietem danych 4G została wcześniej przypisana do konkretnego urządzenia wskazanego przez operatora, dlatego jest odrzucana w obecnym urządzeniu;
- Pakiet danych na karcie SIM 4G wygasł lub został wykorzystany;
- Słaby styk między kartą SIM 4G a gniazdem karty w urządzeniu albo fizyczne uszkodzenie karty SIM.
- Kontrolka modułu 4G powinna migać na zielono, jeśli sieć komórkowa może połączyć się z usługami chmurowymi 70mai, ale nie może połączyć się z siecią komórkową.
Możliwe przyczyny takiej sytuacji:
- Blokady lub nieprawidłowości sieciowe;
- Awaria serwera 70mai.
Należy wykonać poniższe kroki diagnostyczne:
- Sprawdzenie kontrolki modułu 4G
Najpierw należy sprawdzić stan diody modułu 4G:
- Jeśli miga na zielono — przejść do kolejnego kroku;
- Jeśli miga na czerwono — należy kolejno sprawdzić:
- Czy w danym obszarze dostępny jest zasięg 4G (np. parkingi podziemne mogą nie mieć zasięgu);
- Czy karta SIM z pakietem danych jest sprawna, czy styki nie są zabrudzone lub skorodowane oraz czy została prawidłowo włożona do gniazda modułu 4G
(Uwaga: gniazdo karty SIM jest elementem wrażliwym — kartę należy wkładać ostrożnie, aby nie uszkodzić modułu 4G).
Jeśli powyższe punkty zostały sprawdzone, należy przejść dalej.
- Weryfikacja ustawień operatora i restart urządzenia
- Należy skontaktować się z operatorem w celu sprawdzenia kwestii takich jak rejestracja karty (real-name authentication), pakiet danych oraz zasady przypisania karty SIM do urządzenia;
- Po doładowaniu pakietu danych lub usunięciu ewentualnych ograniczeń należy nacisnąć przycisk RESET na okrągłym module 4G, aby zrestartować wideorejestrator i moduł 4G.
Jeśli problem nadal występuje:
- Sprawdzenie konfiguracji APN
Należy skontaktować się z operatorem i uzyskać prawidłową konfigurację APN dla używanej karty SIM. - Sprawdzenie warunków sieciowych
Należy uruchomić pojazd i upewnić się, że znajduje się on w miejscu z prawidłowym zasięgiem 4G oraz że internet działa poprawnie na smartfonie. - Ręczna konfiguracja APN w aplikacji
W aplikacji należy:
- Wejść w kartę funkcji wideorejestratora na stronie głównej i kliknąć ikonę Zarządzanie 4G w menu sekcji “Moduł 4G”
- Wybrać „ręczna konfiguracja APN” i wprowadzić dane APN otrzymane od operatora, postępując zgodnie z instrukcjami na ekranie.
APN to parametr niezbędny do uzyskania dostępu do sieci przez urządzenia 4G. Baza danych 70mai zawiera ustawienia APN dla większości operatorów na świecie. Po sparowaniu modułu 4G należy postępować zgodnie z przewodnikiem i wykonać „automatyczna konfiguracja APN”. Wideorejestrator musi mieć zapisane parametry APN karty SIM, aby możliwe było połączenie z internetem.
Wideorejestrator nie połączy się z internetem, jeśli używana karta SIM pochodzi od operatora o ograniczonym zasięgu lub jeśli parametry APN zostały zmienione i nie znajdują się w bazie danych 70mai. W takiej sytuacji należy wykonać następujące kroki:
- Skontaktować się z operatorem w celu uzyskania właściwej konfiguracji APN dla używanej karty SIM.
- Uruchomić pojazd i upewnić się, że znajduje się on w miejscu z prawidłowym zasięgiem sieci 4G oraz że internet działa na smartfonie.
- W aplikacji:
- Wejść w kartę funkcji wideorejestratora na stronie głównej
- Wybrać „zarządzanie 4G”, aby przejść do ustawień modułu 4G;
- Wybrać „ręczna konfiguracja APN” i wprowadzić dane APN otrzymane od operatora, postępując zgodnie z instrukcjami na ekranie.
Dedykowany zestaw 4G Hardwire Kit dla tego modelu wideorejestratora przeszedł testy kompatybilności z sieciami 4G na lokalnym rynku.
Zaleca się korzystanie z karty SIM z pakietem danych 4G od głównych operatorów dostępnych w danym regionie.
Rekomenduje się zakup zestawu 4G Hardwire Kit w regionie, w którym będzie używany, zamiast korzystania z niego w innych regionach (np. za granicą).
Na przykład zestaw zakupiony w Azji Południowo-Wschodniej powinien być używany lokalnie – korzystanie z niego w Ameryce Północnej może powodować problemy z połączeniem internetowym.
Kwestię korzystania z modułu 4G w różnych krajach należy rozpatrywać w kilku aspektach:
- Różne wersje modułu 4G
Moduł 4G występuje w różnych wersjach (np. wersja międzynarodowa i północnoamerykańska). Obsługują one różne pasma i standardy sieci 4G, dlatego nie są ze sobą zamienne. - Zależność od regionu i serwera 70mai
Działanie łączności 4G zależy od tego, z jakim regionem aplikacji 70mai powiązany jest wideorejestrator oraz czy standard modułu 4G jest kompatybilny z lokalną siecią.
Użytkownicy 70mai poza Chinami są przypisani do różnych regionów serwerów. Po dodaniu modułu 4G zostaje on powiązany z odpowiednim serwerem regionalnym i komunikacja odbywa się z tym serwerem.
Przykładowo: jeśli moduł 4G jest powiązany z regionem Azji Południowo-Wschodniej (serwer międzynarodowy), może działać w Europie Wschodniej (część regionu serwera rosyjskiego), jednak mogą występować opóźnienia ze względu na konieczność przechodzenia przez wiele bramek sieciowych. Problem ten nie występuje, gdy moduł jest używany w swoim pierwotnym regionie. - Karta SIM i roaming międzynarodowy
70mai nie ma możliwości określenia, czy używana karta SIM i pakiet danych obsługują roaming międzynarodowy. W tej kwestii należy skontaktować się z operatorem.
Jeśli roaming międzynarodowy jest obsługiwany, korzystanie z modułu 4G jest możliwe zgodnie z powyższymi warunkami.
Gniazdo karty SIM w module 4G tego modelu wideorejestratora nie obsługuje wymiany „na gorąco”.
Po włożeniu lub wymianie karty SIM z pakietem danych 4G należy nacisnąć przycisk RESET na okrągłym module 4G, aby zrestartować wideorejestrator oraz moduł 4G przed rozpoczęciem użytkowania.
Możliwe przyczyny:
- Częste uruchamianie nagrań z monitoringu parkingowego (np. przez przypadkowe uderzenia lub drgania)
Może to prowadzić do dużego zużycia danych. Aby temu zapobiec należy:- Ustawić opóźnienie aktywacji monitoringu parkingowego wyzwalanego kolizją na 5 minut od momentu wyłączenia silnika w „ustawieniach urządzenia”Dash Cam Settings” w telefonie, aby uniknąć przypadkowego uruchamiania (np. przy mocnym zamykaniu drzwi).
- Dostosować czułość detekcji kolizji do charakterystyki zawieszenia pojazdu, aby ograniczyć częste uruchamianie nagrań i ich wysyłanie (np. przez przejeżdżające ciężkie pojazdy).
(Uwaga: jeśli pojazd jest zaparkowany w pobliżu torów kolejowych lub ciężkich maszyn, gdzie nawet najniższa czułość nie zapobiega częstym wyzwoleniom, zaleca się wyłączenie detekcji kolizji i korzystanie zamiast tego z detekcji ruchu lub nagrywania poklatkowego). - Aby ograniczyć zużycie danych związane z przesyłaniem nagrań z monitoringu parkingowego (wyzwalanych kolizją lub detekcją ruchu), można wyłączyć opcję „obsługa przesyłania wideo” w „centrum alarmów”.
Powiadomienia nadal będą wysyłane na telefon, jednak nagrania nie będą przesyłane – pozostaną zapisane w pamięci wideorejestratora.
- Intensywne korzystanie z funkcji zdalnego podglądu
Częste używanie funkcji zdalnych może znacząco zwiększać zużycie danych. Jeśli funkcja ta jest niezbędna, należy kontrolować wykorzystanie pakietu i w razie potrzeby dokupić dodatkowe dane.
Szacunkowe zużycie danych przez funkcje 4G:
- Podgląd w czasie rzeczywistym: około 13–15 MB/min.
- Wysyłanie nagrania z monitoringu parkingowego:
Nagranie 30 s (480p z przodu, 1080p z tyłu) — zużycie ok. 21–23 MB
(w zależności od złożoności sceny — im więcej szczegółów, tym większy rozmiar pliku). - Wysyłanie nagrania uruchomionego zdalnie:
Rozdzielczość 480p, długość do 30 s (może być krótsza) — zużycie danych jak wyżej dla pełnych 30 s. - Wysyłanie zdjęcia wykonanego zdalnie:
Zużycie danych zależy od rozdzielczości — od ok. 0,3 do 1 MB.
Możliwe przyczyny:
- Brak zasięgu sieci 4G w miejscu parkowania.
- Brak sygnału pozycjonowania satelitarnego GPS/Beidou w miejscu parkowania.
Nie ma możliwości rozwiązania tego problemu. Dokładne określenie lokalizacji w funkcji „parking location” wymaga dostępu do sieci 4G lub sygnału satelitarnego w miejscu parkowania.
Wideorejestrator nie jest w stanie dokładnie określić lokalizacji parkowania w miejscach takich jak parkingi podziemne, parkingi wielopoziomowe lub inne przestrzenie zamknięte, gdzie brak jest zasięgu sieci 4G lub sygnału satelitarnego.
Lokalizacja wyświetlana w aplikacji mobilnej odpowiada ostatniej pozycji zgłoszonej przez wideorejestrator przed zaparkowaniem
(Uwaga: podczas jazdy wideorejestrator aktualizuje swoją lokalizację mniej więcej co trzy minuty).
Dzieje się tak, gdy pojazd znajduje się w obszarze bez zasięgu sieci 4G lub sygnału GPS, np. w tunelu. Problemu nie można rozwiązać z poziomu aplikacji — aktualizacja pozycji będzie możliwa dopiero po wjechaniu w obszar z prawidłowym zasięgiem 4G i dostępem do sygnału satelitarnego.
(Uwaga: jeśli połączenie sieciowe zostanie utracone na dłużej niż 10 minut, wideorejestrator zakończy bieżącą trasę. Po ponownym uzyskaniu sygnału i przesłaniu lokalizacji zostanie ona zapisana jako nowa trasa.)
Po wyłączeniu pojazdu moduł pozycjonowania GPS w wideorejestratorze zostaje wyłączony w celu oszczędzania energii, co uniemożliwia bieżące śledzenie lokalizacji.
(Uwaga: wideorejestrator zapisuje lokalizację parkowania w momencie wyłączenia silnika. Można włączyć funkcję detekcji kolizji, aby uruchamiała monitoring parkingowy w sytuacjach, gdy istnieje ryzyko przemieszczenia pojazdu, np. podczas holowania. W przypadku poruszenia pojazdu zostanie uruchomione nagranie w trybie monitoringu parkingowego, a na telefon zostanie natychmiast wysłane powiadomienie.)
Wideorejestrator wysyła powiadomienia do aplikacji mobilnej w następujących sytuacjach:
- Automatyczne wyłączenie urządzenia z powodu zbyt wysokiej temperatury wideorejestratora;
- Niski poziom naładowania akumulatora pojazdu powoduje uruchomienie mechanizmu ochrony baterii, co skutkuje wyłączeniem wideorejestratora i zakończeniem trybu monitoringu parkingowego;
- W trybie monitoringu parkingowego z włączoną detekcją kolizji — po wykryciu zdarzenia powiadomienie zostaje wysłane po nagraniu i przesłaniu materiału wideo;
- Po zakończeniu przesyłania nagrania — gdy nagrywanie zostało uruchomione zdalnie przez użytkownika w trybie podglądu na żywo (remote surveillance);
- Po przesłaniu zdjęć — gdy użytkownik wykonuje zdjęcia zdalnie z poziomu trybu zdalnego połączenia.
Możliwe przyczyny:
- Słabe połączenie 4G wideorejestratora
Należy upewnić się, że połączenie 4G działa prawidłowo (moduł 4G jest zainstalowany i powiązany z aktywnym pakietem danych zarejestrowanym zgodnie z wymogami operatora oraz że dostępna jest wystarczająca ilość danych).
Aby powiadomienia mogły być wysyłane, w miejscu postoju musi być dostępny zasięg sieci 4G. - Brak uprawnień do powiadomień w telefonie
Należy sprawdzić, czy aplikacja ma przyznane uprawnienia do wysyłania powiadomień w ustawieniach systemowych telefonu.
(Uwaga: nawet bez tych uprawnień powiadomienia są widoczne w centrum powiadomień w aplikacji, jednak aby otrzymywać je na bieżąco w systemowych powiadomieniach telefonu, uprawnienie to musi być włączone). - Wyłączenie wideorejestratora z powodu ochrony akumulatora
Wideorejestrator mógł zostać wyłączony w wyniku działania funkcji ochrony akumulatora zestawu 70mai Hardwire Kit.
Należy uruchomić silnik pojazdu i pozostawić go na biegu jałowym przez co najmniej 30 minut, aby w pełni naładować akumulator. Po spełnieniu warunków wyzwalających powiadomienia wideorejestrator będzie mógł ponownie działać w trybie monitoringu parkingowego lub nagrywania poklatkowego i wysyłać powiadomienia do aplikacji.
Album w chmurze został zaprojektowany do tworzenia kopii zapasowych kluczowych nagrań wideo i obecnie obsługuje wyłącznie automatyczne przesyłanie:
- Nagrań z monitoringu parkingowego;
- Nagrań uruchamianych przez użytkownika w trybie zdalnego podglądu (remote surveillance).
Nagrania przesyłane do chmury są kompresowane w celu oszczędzania transferu danych oraz skrócenia czasu przesyłania.
Nagrania z tego wideorejestratora są zapisywane w chmurze w następujących rozdzielczościach:
- Kamera przednia: 720p (1280 × 720, proporcje 16:9);
- Kamera tylna: 1080p (1920 × 1080, proporcje 16:9).
Aby uzyskać nagrania w oryginalnej rozdzielczości, należy połączyć telefon bezpośrednio z wideorejestratorem. Pliki znajdują się w folderze „Parking” w albumie.
Wideorejestrator musi najpierw zostać wybudzony, aby możliwe było skorzystanie z funkcji zdalnego podglądu. Po wybudzeniu urządzenia czas ładowania podglądu może być wydłużony ze względu na opóźnienia sieciowe oraz czas potrzebny na uruchomienie wideorejestratora.
(Uwaga: nawet jeśli monitoring parkingowy i nagrywanie poklatkowe nie są włączone, funkcja zdalnego podglądu może być używana po wyłączeniu pojazdu.)
Zużycie danych dla poszczególnych funkcji zdalnego podglądu w tym modelu wideorejestratora przedstawia się następująco:
- Podgląd w czasie rzeczywistym:
Około 13–15 MB/min przy ciągłym oglądaniu. - Wysyłanie nagrania z monitoringu parkingowego:
Nagranie trwa 30 sekund (480p z przodu, 1080p z tyłu).
Przesłanie obu nagrań zużywa około 21–23 MB
(w zależności od złożoności sceny — im więcej szczegółów, tym większy rozmiar pliku). - Wysyłanie nagrania uruchomionego zdalnie:
Rozdzielczość 480p, czas trwania do 30 sekund (może zostać przerwane wcześniej).
Przy pełnych 30 sekundach zużycie danych jest takie samo jak w przypadku nagrań z monitoringu parkingowego. - Wysyłanie zdjęcia wykonanego zdalnie:
Zużycie danych zależy od rozdzielczości — od około 0,3 do 1 MB.
Strumień wideo w podglądzie zdalnym jest znacznie kompresowany w celu zapewnienia wydajnej transmisji danych, dlatego nie ma takiej samej rozdzielczości jak oryginalne nagrania z wideorejestratora. Funkcja ta służy do bieżącego podglądu sytuacji wokół pojazdu w czasie rzeczywistym.
Aby wykonać zdjęcie w oryginalnej rozdzielczości, należy skorzystać z przycisku „Take Photo” w widoku zdalnego podglądu.
Możliwe jest również nagranie 30-sekundowego filmu poprzez przycisk „Record Video” — kopia w oryginalnej rozdzielczości zostanie zapisana w folderze „Parking surveillance” w pamięci urządzenia, natomiast do aplikacji mobilnej zostanie przesłana wersja w rozdzielczości 480p.
W warunkach wysokiej temperatury, szczególnie przy długotrwałym wystawieniu pojazdu na bezpośrednie działanie promieni słonecznych, wideorejestrator może automatycznie się wyłączyć z powodu przegrzania.
Podczas zdalnego podglądu urządzenie dodatkowo przetwarza i przesyła strumień wideo na żywo, co generuje dodatkowe ciepło i może przyspieszyć ten proces.
W efekcie wideorejestrator może się automatycznie wyłączyć, a podgląd na żywo zostanie nagle przerwany.
Aby ograniczyć zużycie energii i spowolnić wzrost temperatury urządzenia (zwłaszcza gdy pojazd jest wyłączony), można wyłączyć niektóre funkcje, takie jak „Time-lapse”. Dzięki temu możliwe jest dłuższe korzystanie ze zdalnego podglądu.
Produkty marki 70mai z oficjalnej polskiej dystrybucji są objęte 24-miesięczną gwarancją dla konsumentów lub 12-miesięczną gwarancją dla przedsiębiorców (zakupów na firmę).
Zdecydowanie warto – produkty kupione z oficjalnej polskiej dystrybucji mają m.in. zapewnione wsparcie techniczne, materiały marketingowe i produktowe, 100% gwarancję oryginalności, gwarancję legalnego źródła pochodzenia produktu, rzetelny serwis realizowany w Polsce oraz informację o nowościach z wyprzedzeniem. Żadna z firm, która nie należy do oficjalnych partnerów, a sprzedaje markę 70mai nie ma dostępu do narzędzi, oprogramowania itp., które są niezbędne do zrealizowania naprawy/gwarancji produktu. Sprawdź czy kupiłeś swój wideorejestrator z oficjalnej dystrybucji: https://70mai.pl/sprawdz-urzadzenie/
Nie. Polski dystrybutor sprzętu 70mai, firma Aktro nie prowadzi serwisu towaru kupionego w tego rodzaju serwisach. Pytania i kwestie serwisowe do towaru pozyskanego tą drogą prosimy kierować bezpośrednio do sprzedawcy, u którego nabyli Państwo sprzęt. Tylko zakupy dokonane u naszych oficjalnych partnerów upoważniają do roszczeń serwisowych związanych z wadliwym działaniem urządzeń.
Wszystkie nasze wideorejestratory posiadają wbudowane Wi-Fi, dzięki któremu tworzą swój punkt dostępu tzw. „hotspot” Wi-Fi. W efekcie daje to możliwość połączenia się z urządzeniem celem zmiany poszczególnych ustawień, przeglądaniem i pobieraniem nagrań na swój smartfon oraz robieniem zdjęć rejestratorem. Do tego oczywiście niezbędna jest dedykowana aplikacja 70mai. Sam zasięg modułu Wi-Fi wynosi ok. kilkanaście-kilkadziesiąt metrów od kamery. Ważną informacją jest to, iż ta sieć nie daje możliwości korzystania z Internetu.
Tylne rejestratory RC04 i RC05 mogą służyć jako kamery cofania, ale jedynie w zestawieniu z kamerą w lusterku 70mai S500 i 70mai Wide(Midrive D07). Oba te modele mają dodatkowe przewody do podłączenia się pod światło cofania, dzięki czemu po włączeniu biegu wstecznego mamy automatycznie widok z tylnej kamery.
Wszystkie modele kamer mają określoną optymalną temperaturę pracy w zakresie -10°C ~ 60°C. Sama temperatura przechowywania jest niższa/wyższa niż ten zakres. W przypadkach kiedy temperatura kamery wykracza poza zakres, może wtedy uruchamiać się z małym opóźnieniem, do czasu uzyskania optymalnej temperatury
Tryb parkingowy działa dzięki wbudowanemu czujnikowi wstrząsów. Po wyłączeniu zapłonu/zgaszeniu silnika, kamery przechodzą w tryb parkingowy. Podczas wykrycia wstrząsu poprzez wbudowany czujnik G-sensor rejestrowane jest wideo o długości 1min.
Z doświadczenia wiemy, że najlepiej sprawdza się montaż bezpośrednio za lusterkiem wstecznym mniej więcej na środku szyby, tak aby nie zasłaniała widoczności oraz nie rozpraszała kierowcy.
Na rynku zdarzają się przypadki urządzeń, których montaż polega na przyklejeniu ich do szyby "na ostro", czyli z wykorzystaniem dwustronnej taśmy. Wiąże się to z późniejszymi trudnościami w demontażu lub pozostawaniem uporczywych do usunięcia fragmentów taśmy na szybie. 70mai postanowiło rozwiązać wspominane wcześniej problemy użytkowników, poprzez zastosowanie specjalnej naklejki elektrostatycznej. W opakowaniach z naszymi wideorejestratorami znajduje się przezroczysta naklejka, która dzięki swoim właściwościom przywiera do powierzchni szyby samochodowej jak magnes. I właśnie od tej naklejki zaczynamy montaż kamery. Przed przyklejeniem naklejki warto oczyścić zaplanowane miejsce montażu płynem do szyb. Dopiero do zamontowanej naklejki elektrostatycznej przyklejamy kamerę. Wsuwamy wideorejestrator w jarzmo (czarny uchwyt) dołączone do opakowania i przyklejamy go w centralnym obszarze naklejki elektrostatycznej. Gotowe
Tylne kamery 70mai posiadają w zestawie przewód o długości ok. 5,5 metra, dzięki któremu podłączamy ją do głównego urządzenia (kamery przedniej) do portu AV/IN lub portu USB-C w nowych modelach kamer.
Istnieje możliwość dokupienia przedłużacza do tylnej kamery o długości 3,5 m. Do kamery głównej aktualnie nie ma możliwości dokupienia dłuższych przewodów zasilania niż te, które są fabrycznym wyposażeniem danego rejestratora.
Tylne kamery 70mai posiadają w zestawie przewód o długości ok. 5,5 metra, dzięki któremu podłączamy ją do głównego urządzenia (kamery przedniej) do portu AV/IN lub portu USB-C w nowych modelach kamer.
Tak zdecydowanie warto, gdyż takie karty są dedykowane do pracy w urządzeniach monitorujących/ rejestrujących w tym kamerach samochodowych. Karty pamięci wyprodukowane w takiej technologii, gwarantują większą trwałość i maksymalną ilość cykli zapisu danych w porównaniu do standardowych kart. Warto też zwrócić uwagę, iż przeważnie warunki gwarancji producentów na "standardowe" karty pamięci nie obejmują ich zastosowania w urządzeniach rejestrujących (w tym wideorejestratorach).
Wszystkie aktualnie sprzedawane modele kamer wymagają stałego zasilania podczas pracy. W zestawie znajduje się komplet akcesoriów niezbędnych do prawidłowego zasilania urządzenia, tj. adapter do gniazda zapalniczki samochodowej oraz przewód USB-C – USB-A. Wbudowany akumulator w rejestratorach 70mai nie służy do standardowego nagrywania bez podłączonego zasilania. Jego zadaniem jest przede wszystkim podtrzymanie ustawień urządzenia, takich jak data i godzina. Oznacza to, że kamera nie jest przeznaczona do pracy na samej baterii. Aby nagrywanie przebiegało prawidłowo, urządzenie powinno być podłączone do źródła zasilania przez cały czas użytkowania. W przypadku odłączenia zasilania kamera może się wyłączyć lub wyświetlić komunikat o niskim poziomie baterii.
Jeżeli usłyszysz komunikat „Niski poziom baterii”, zaleca się zabranie rejestratora do domu, podłączenie go poprzez kabel microUSB i ładowarkę sieciową o parametrach (5V i minimum 2A) na kilka godzin, celem naładowania wbudowanego akumulatora. Przyczyną takiego komunikatu są bardzo krótkie trasy, które pokonujemy samochodem, przez co wbudowany akumulator bardziej się zużywa niż ładuje.
Po pierwsze sformatuj kartę pamięci w urządzeniu, następnie sprawdź poprawność działania rejestratora z inną kartą microSD. Jeżeli problem dalej występuje sprawdź inne źródło zasilania. Ostatecznie przywróć ustawienia fabryczne kamery lub wykonaj aktualizację oprogramowania – jeżeli występuje nowsza jego wersja.
Aktualizacja oprogramowania jest możliwa po uprzedniej konfiguracji kamery i dodaniu jej do aplikacji na swoim smartfonie. Aby dokonać aktualizacji należy:
• uruchomić aplikację 70mai na smartfonie;
• kliknąć ikonkę w lewym górnym rogu;
• kliknąć „moje urządzenia/my devices”;
• wybrać kamerę którą chcemy zaktualizować;
• następnie wybrać na samym dole "aktualizacja oprogramowania układowego/ firmware update " jeżeli będzie dostępna nowsza to pokaże się opcja na dole ekranu "pobierz/download", pobieramy ją;
• następnie udać do samochodu, włączyć zasilanie/stacyjkę aby uruchomić kamerę, potem łączymy się z kamerą poprzez hotspot wifi - przy połączeniu na aplikacji pojawi się informacja, czy chcemy pchnąć "push" aktualizację na kamerze – potwierdzamy;
• na kamerze pokaże się komunikat o przyjmowaniu aktualizacji, w trakcie tego procesu trzeba zapewnić kamerze stałe zasilanie, przerwanie zasilania może trwale uszkodzić urządzenie;
• po aktualizacji pokaże się komunikat, że zaktualizowano poprawnie i kamera uruchomi się ponownie.
Kąt widzenia/nagrywania obiektywu jest jednym z ważnych, ale nie najważniejszym parametrem. W większości naszych kamer ten kąt wynosi minimum 140°. Optymalną wartością jest zakres 130-150°, jednakże warto też zwrócić uwagę, że zbyt duży kąt, może powodować efekt rozmytego/zaokrąglonego obrazu na skrajnych krawędziach. Bardzo często inni producenci zawyżają ten parametr w swoich specyfikacjach.
Tak, każda kamera 70mai umożliwia nagrywanie w dwóch kodekach: H.264 oraz H.265(domyślny). Kodek H.264 zapewnia bardzo dobrą kompatybilność z większością urządzeń i programów do odtwarzania wideo. Kodek H.265 pozwala uzyskać mniejszy rozmiar plików przy zachowaniu dobrej jakości nagrania, dzięki czemu na karcie pamięci mieści się więcej materiału. W menu ustawień kodek H.265 może być opisany jako „wysoka kompresja”. Opcja „niska kompresja” oznacza nagrywanie w kodeku H.264. Warto pamiętać, że po wybraniu niskiej kompresji rozdzielczość nagrywania zostaje automatycznie przestawiona na Full HD.
Rozwinięcie skrótu brzmi Wide Dynamic Range i oznacza szeroki zakres dynamiczny. Mówiąc w skrócie funkcja umożliwia uzyskanie lepszego kontrastu obrazu/wideo w momentach słabego lub zbyt silnego naświetlenia.
Tryb HDR, którego pełna nazwa brzmi High Dynamic Range. Funkcja ta ma na celu zwiększenie różnicy pomiędzy jasnymi, a ciemnymi tonami barw. Skutkiem tego jest uwidocznienie poszczególnych detali i nadanie kolorom bardziej żywej barwy, w tym zwiększenie czytelności tablic rejestracyjnych na nagraniach.
Dioda kontrolna stanu kamery może świecić w 3 kolorach: zielonym, niebieskim, czerwonym. Zielony oznacza, że kamera działa poprawnie i są nagrywane wideo. Niebieski oznacza stan czuwania, występuje on w trakcie konfiguracji kamery, zmian ustawień, w tym stanie nie są zapisywane nagrania. Natomiast czerwony kolor oznacza błąd nagrywania lub błąd rejestratora.
Z naszego doświadczenia i wewnętrznych testów wynika, że przyciemniona tylna szyba wpływa bardzo mało lub praktycznie wcale na jakość nagrań.
Tak jak najbardziej jest możliwa taka opcja, w zależności od własnej potrzeby możemy ustawić zapisywanie takich danych jak i zupełnie je wyłączyć.
Moduł GPS w rejestratorach pozwala na pomiar i zapis bieżącej prędkości samochodu, jego współrzędnych geograficznych oraz automatyczną synchronizację daty/godziny w kamerze. Opcję zapisu prędkości/lokalizacji można włączyć lub wyłączyć według własnych preferencji w urządzeniu.
ADAS jest to system wspomagający kierowcę w trakcie jazdy. W rejestratorach 70mai są to m.in. ostrzeganie przy zmianie pasa ruchu, ostrzeganie przed zbliżaniem się do poprzedzającego nas pojazdu oraz informowanie o ruchu pojazdu znajdującego się przed nami(np. na światłach). Dodatkową funkcją i nowością jest funkcja wykrywania pieszego/rowerzysty dostępna w modelu M500. Niestety nie wszystkie modele mają tą funkcję wbudowaną. Do uruchomienia tych funkcji niezbędna jest kalibracja, do której trzeba odpowiednio umiejscowić rejestrator i dopasować kąt obiektywu względem jezdni. Podczas samej kalibracji należy jechać z prędkością min. 20km/h po jezdni z widocznymi pasami ruchu.